Rutronik Racing konnte in einem chaotischen GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup-Rennen in Monza mit dem Lamborghini Temerario GT3 einen starken siebten Platz einfahren.

Zweite Saisonstation des GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup auf der italienischen Highspeedbahn in Monza. Für Rutronik Racing war dies ein besonderes Rennwochenende, denn erstmals war das Team aus Remchingen mit dem Lamborghini Temerario GT3 in Italien angetreten. Zudem setzte der Rennstall einen Porsche 911 GT3 R im Bronze Cup ein.

Nach einem schwierigen Qualifying startete der Lamborghini Temerario GT3 von der 32. Position ins Rennen. Bereits in der Startkurve kam es zu einem schweren Massenunfall, bei dem mehrere Siegfavoriten aus dem Rennen gerissen wurden. Luca Engstler umsteuerte das Chaos schadlos. Nach der folgenden Neutralisierung entwickelte sich ein chaotisches Rennen auf dem Highspeedkurs, bei dem der Temerario GT3 mit der Startnummer #96 auch mehrfach getroffen wurde, aber das Rennen fortsetzen konnte. Engstler und Marco Mapelli konnten den Lamborghini in den ersten zwei Rennstunden in eine starke Ausgangsposition vorschieben.

Die Schlussphase wurde erneut von mehreren Zwischenfällen und einem schweren Massenunfall fünf Minuten vor Rennende überschattet, durch die sich Schlussfahrer Patric Niederhauser unbeschadet durchschlängeln konnte. Die Zielflagge sah der Schweizer auf Rang acht, rutschte aber durch eine Strafe gegen eine Konkurrenten noch einen Platz vor. Damit konnte Rutronik Racing mit dem Lamborghini Temerario GT3 sein erstes Punkteresultat einfahren.

Im Bronze Cup setzte Rutronik Racing erneut ein Kundenfahrzeug ein. Antares Au, Riccardo Pera und Sven Müller steuerten den Porsche 911 GT3 R. Im Rennen zeigte das Trio einen guten Speed, erhielt jedoch nach einem vermeidbaren Kontakt eine Durchfahrtsstrafe, wodurch der Porsche weit zurückfiel. Schlussfahrer Sven Müller wurde in den finalen Rennminuten unschuldig in einen heftigen Massenunfall in der Variante del Rettifilo verwickelt, bei dem der Porsche stark beschädigt wurde. Der Porsche-Vertragsfahrer verließ das Fahrzeug unverletzt.

Der GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup wird am letzten Juni-Wochenende mit den CrowdStrike 24 Hours of Spa – dem weltgrößten GT3-Rennen – fortgesetzt.

Klaus Graf, Teamchef Rutronik Racing: „Wir sind am Ende mit dem Resultat der #96 sehr zufrieden. Es war unser Ziel das Rennen zu beenden, dass wir es in den Punkten beenden konnten, ist umso besser, gerade von der Startposition. Unsere Pace war gut, obwohl wir im Heckbereich Beschädigungen hatten. Wir waren froh, dass dies so gehalten hat und wir das Rennen zuende fahren konnten. Im Rennen hatten wir viele kritische Situation und sicherlich auch etwas Glück. Ich denke, dass wir von daher viel Positives mitnehmen: Zuverlässigkeit war da, die Pace war deutlich besser, aber ich denke, dass wir unsere Qualifyingperformance noch weiter verbessern müssen. Im Großen und Ganzen sind wir aber auf einem sehr guten Weg mit Lamborghini zusammen und konnten vieles in die richtige Richtung vorantreiben. Das Rennen war durch den zusätzlichen Stop sehr durch Strategie geprägt, da müssen wir schauen, wie wir das Analysieren, aber ich denke, dass wir eine sehr gute Strategie hatten. Die letzte Gelbphase hat uns nicht in die Karten gespielt, aber am Ende war das Resultat wohl ähnlich.
Für die #97 ist es brutal schade, dass das Auto so stark beschädigt wurde. Ich bin froh, dass es Sven gut geht. Zwischendrin hatten wir bereits eine Durchfahrtsstrafe bekommen, die das Rennen etwas kaputt gemacht hat. Aber am Ende sind wir froh, dass es „nur“ ein Fahrzeugschaden ist.
Vielen Dank an das gesamte Team, welches am Wochenende, trotz der hohen Temperaturen einen tollen Job abgeliefert hat!“

Luca Engstler, Pilot Lamborghini Temerario GT3 #96: „Ich bin sehr happy mit dem Rennen. Ich denke, dass wir im Rennen große Fortschritte gemacht haben. Das Team hat eine super Strategie gefahren und das Auto hielt super durch. Ich bin sehr glücklich mit dem Ergebnis. Es ist natürlich super schade um unser Schwesterauto, was natürlich nochmal super unnötig war. Aber auf unserer Seite der Box können wir sehr zufrieden sein und für Spa darauf aufbauen.“

Rutronik Racing secured a strong seventh place with the Lamborghini Temerario GT3 in a chaotic GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup race at Monza.

The second round of the GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup took place on the high-speed circuit at Monza in Italy. This was a special race weekend for Rutronik Racing, as it marked the first time the Remchingen-based team had competed in Italy with the Lamborghini Temerario GT3. The team also fielded a Porsche 911 GT3 R in the Bronze Cup.

Following a difficult qualifying session, the Lamborghini Temerario GT3 started the race from 32nd position. A serious pile-up occurred in the very first corner, taking several title favourites out of the race. Luca Engstler navigated the chaos unscathed. Following the subsequent neutralisation, a chaotic race unfolded on the high-speed circuit, during which the #96 Temerario GT3 was hit several times but was able to continue. Engstler and Marco Mapelli managed to push the Lamborghini into a strong position during the first two hours of the race.

The final stages were once again marred by several incidents and a serious pile-up five minutes before the end of the race, through which final driver Patric Niederhauser was able to weave his way unscathed. The Swiss driver crossed the finish line in eighth place, but moved up one more place following a penalty imposed on a rival. This meant that Rutronik Racing secured its first points finish with the Lamborghini Temerario GT3.

In the Bronze Cup, Rutronik Racing once again fielded a customer car. Antares Au, Riccardo Pera and Sven Müller drove the Porsche 911 GT3 R. The trio showed good pace during the race but received a drive-through penalty following an avoidable collision, causing the Porsche to drop far back. In the final minutes of the race, closing driver Sven Müller was innocently caught up in a violent pile-up at the Variante del Rettifilo, in which the Porsche was severely damaged. The Porsche works driver emerged from the car uninjured.

The GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup continues on the last weekend of June with the CrowdStrike 24 Hours of Spa – the world’s biggest GT3 race.

Klaus Graf, Team Principal at Rutronik Racing: “We are very happy with the result of the #96 in the end. Our goal was to finish the race; the fact that we were able to finish in the points is all the better, especially given our starting position. Our pace was good, even though we had damage to the rear. We were glad that it held up and we were able to finish the race. We had many critical situations during the race and certainly a bit of luck too. I think we can take a lot of positives from this: reliability was there, the pace was significantly better, but I think we need to improve our qualifying performance even further. Overall, however, we are on the right track with Lamborghini and have been able to make good progress in the right direction. The race was heavily influenced by strategy due to the extra pit stop; we’ll have to see how we analyse that, but I think we had a very good strategy. The final yellow flag phase didn’t play into our hands, but in the end the result was probably similar.
It’s a real shame for the #97 that the car was so badly damaged. I’m glad Sven is okay. We’d already picked up a drive-through penalty earlier on, which ruined the race a bit. But in the end, we’re glad it’s ‘only’ damage to the car.
A big thank you to the whole team, who did a great job over the weekend despite the high temperatures!”

Luca Engstler, driver of the #96 Lamborghini Temerario GT3: “I’m very happy with the race. I think we made great progress during the race. The team executed a superb strategy and the car held up brilliantly. I’m very happy with the result. It’s obviously a real shame about our sister car, which was, of course, completely unnecessary. But on our side of the pit, we can be very satisfied and build on this for Spa.”